Поддоны и палеты

Для получения дополнительной информации об описаниях, размерах и использовании контейнеров прочитайте нашу статью с характеристиками и размерами контейнеров. Читать: Типы и размеры контейнеров

Первым шагом к максимизации (полному заполнению) пространства контейнера, является упаковка товаров перед отправкой. Упаковка очень сильно влияет не только на объем, но и на беспроблемное путешествие в контейнере из пункта А в пункт Б.

Поддоны

Правильно подобранный поддон, максимально распределит пространство контейнера для равномерной загрузки. Это косвенно повлияет на сокращение транспортных расходов и обеспечит эффективную обработку грузов, подверженных перегрузке с одного вида транспорта на другой.

Есть два фактора, которые влияют на выбор палет: тип и размер. Наиболее распространенными типами палет являются палеты Standard и Euro.

Загрузка поддонов в контейнер

Если вы отправляете несколько поддонов (обычно 8 или более), то лучше всего выбрать полную загрузку (FCL) в 20- или 40-футовых контейнерах. При перевозке FCL ваш груз будет ехать в собственном контейнере.

Когда вы отправляете один поддон или парочку, то лучше всего отправлять по типу - меньшая загрузка контейнера (LCL). Доставка LCL позволяет вам оплачивать только объем и экономить деньги, деля контейнер (консолидируя груз) с другими грузоотправителями

Консолидация груза происходит, когда груз от одного или нескольких грузоотправителей объединяется в один транспортный контейнер. Консолидация позволяет вам оплачивать оптовую доставку, а не отправлять все ваши товары отдельно. Консолидация дает вам больше возможностей, позволяет более гибко планировать отгрузки и может повысить прибыль за счет оптимизации отправок.

Сколько поддонов вы можете поместить в морской контейнер?

При перевозке морским транспортом, ваши поддоны должны быть плотно упакованы в транспортный контейнер. В зависимости от типа и размера поддонов, количество поддонов которые вы сможете загрузить в 20-футовый или 40-футовый контейнер, варьируется.

Международные контейнерные перевозки базируются на использовании двух типов поддонов, поддонов ЕС и поддонов EUR2, называемых стандартными поддонами.

Учитывая их точную внутреннюю ширину и длину, зная размер палеты, можно посчитать вместимость. Поскольку размеры контейнеров идут в футах, то размеры поддонов мы даем в дюймах, а в таблице сразу под этим текстом, все размеры указаны в сантиметрах.

Стандартные поддоны - Международные (характеристики)

Стандартный поддон размером 1 метр на 1,2 метра. Международная организация по стандартизации (ISO) разрешает шесть размеров поддонов, их описание подробно изложено в ISO 6780.

Вы можете загрузить 9 или 10 на один ярус в 20-футовом контейнере, в зависимости от их расположения, и 20 или 21 поддон в один ярус в 40-футовом контейнере.

• Размеры: 47,24 x 39,27 дюйма
• 20 футов ST / HC: 10 или 11 поддонов
• 40 футов ST / HC: 20 или 21 поддон

Европоддоны (характеристики)

Вы можете загрузить 11 на один ярус в 20-футовом контейнере, а 40-футовый контейнер будет вмещать 23 или 24, в зависимости от того, как они расположены.

Euro пподдон имеет размеры 0,8 метра на 1,2 метра и широко используется во многих отраслях промышленности. Европейская ассоциация поддонов (EPAL) регулирует все детали правил изготовления поддонов, в том числе виды древесины и гвоздей, используемых для сборки палет. Поддон ЕВРО является не самы лучшим вариантом для транспортных контейнеров ISO. Для этих типов поддонов обычно используются более широкие контейнеры.

• Размеры: 31,50 х 47,24 дюйма
• 20 футов ST / HC: 11 поддонов
• 40 футов ST / HC: 23 или 24 поддона

Сколько поддонов помещается в грузовик?

Европоддоны являются одной из самых популярных упаковок, используемых в логистике. Они используются для транспортировки и хранения. Если вы хотите проверить, сколько поддонов поместится на вашем транспортном средстве или в контейнере, используйте следующие таблицы:

В стандартном тентованном грузовике длиной 13,6 м вы можете разместить 32 евро поддона, если они стоят длинной стороной по всему кузову (16 рядов из 2 поддонов - 0,8 х 16 = 12,8 м) или 33, если поддоны стоят с короткая сторона - «тройки» (11 рядов, 3 поддона 11х1,2 = 13,2 м).

Контейнеры любого другого размера загружаются по предварительным расчетам в соответствии с размером стандартного поддона и параметрами транспортного средства по тому же принципу. Груз, стоящий на поддоне, не должен выступать за края. Деревянные европоддоны должны быть прочными, чтобы выдержать вес груза.

Размер стандартного европейского поддона составляет 120 × 80 см.

Поддоны не штабелируются. Их укладка зависит от высоты товаров, которые были размещены на поддоне. Если вы знаете, что поддоны можно штабелировать, рассчитайте двойную высоту поддона с товарами и проверьте максимальную высоту загруженного пространства.

Указанное количество обозначает максимальное количество поддонов, которые можно разместить на транспортных средствах и контейнерах. Если продукт выходит за пределы поддона, указанное количество поддонов может не поместиться в грузовое пространство.

Указанные размеры морских контейнеров являются внутренними размерами.

ISO 6780: 2003

Эта исправленная версия ISO 6780: 2003 включает исправления к рисункам 2 d), 2 e), 2 g), 2 h) и B.3 .

Введение

Целью настоящего международного стандарта является повышение эффективности распределения путем использования ограниченного числа международно признанных и утвержденных размеров поддонов, которые могут быть приняты большинством стран. Продвижение этих размеров также поможет предотвратить долгосрочные региональные различия внутри и между международными и межконтинентальными торговыми странами.

Этот международный стандарт предназначен для обеспечения совместимости между размерами поддонов, одобренными ISO, единицами нагрузки, погрузочно-разгрузочным оборудованием и транспортными контейнерами и транспортными средствами. Он также предоставляет представление характеристик поддонов и включает предпочтительные размеры поддонов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которые были исключены из предыдущих выпусков.

Несмотря на то, что были предприняты все усилия для согласования общих размеров поддонов, указанных в настоящем международном стандарте, с размерами удельной нагрузки, определенной в ISO 3676 , следует признать, что эти размеры поддонов вряд ли будут отвечать всем требованиям из-за существенных различий в размере, форме и плотности продукты, варианты в обращении с устройствами, а также региональные привычки и практики.

Область применения

Настоящий международный стандарт устанавливает основные размеры и допуски для новых одноэтажных и двухэтажных, реверсивных и нереверсивных плоских поддонов всех типов входа и из любого материала, связанных с их транспортировкой и обработкой на тележках с поддоном, вилочном погрузчике грузовики и другое соответствующее оборудование.

Требования для таких функций, как отверстия, зазоры, фаски и крылья, которые необходимы для эффективного управления, также включены.

Применимость этого международного стандарта к обратимым поддонам может зависеть от их использования в полевых условиях.

Нормативные ссылки

Следующие ссылочные документы необходимы для применения этого документа. Для датированных ссылок применимо только указанное издание. Для недатированных ссылок применяется последняя редакция ссылочного документа (включая любые изменения).

ISO 445: 1996 , Поддоны для обработки материалов. Словарь

ISO 509 , Тележки паллетные. Основные размеры

Воспользуйтесь поиском по платформе. Переключитесь на русский язык, как указано на картинке

Online Browsing Platform (OBP)

Список используемой литературы

• ISO 668 - Грузовые контейнеры серии 1 - Классификация, размеры и рейтинги
• ISO 3394 - Размеры жестких прямоугольных упаковок. Транспортные упаковки
• ISO 3676 - Упаковка. Размеры единицы нагрузки. Размеры
• ISO 4117 - Поддоны для воздушных и воздушных / наземных грузов. Технические условия и испытания

Международные стандарты поддонов

ISO (Международная организация по стандартизации палет)

Является всемирной федерацией национальных органов по стандартизации (органов-членов ISO), и работа по подготовке международных стандартов осуществляется через технические комитеты ISO. Каждый членский орган (страна), заинтересованный в предмете, по которому был создан технический комитет, имеет право быть представленным в этом комитете. Технический комитет ISO TC51 занимается исключительно поддонами, и работа над существующим диапазоном стандартов поддонов ISO началась всерьез в 1979 году. В то время стандарты ISO были отнесены к международной торговле как к высокому приоритету, и уже был единый полезный базовый стандарт по размерам поддонов. для начала - ISO 6780: Поддоны плоские общего назначения для транзита товаров

Поддоны - это платформы, используемые для погрузочно-разгрузочных работ в логистике. Установление стандартов на международном уровне, в Международной организации по стандартизации (ISO), создало шесть размеров поддонов (ISO 6780). Множественность размеров поддонов в одном стандарте отражает несоответствие стандартов. Основное внимание в этом исследовании уделяется международной стандартизации размеров поддонов в ИСО.

В этом документе прослеживается процесс установления стандартов в ИСО и исследуется внутренняя динамика между основными участниками Технического комитета ИСО, чтобы выяснить, почему и как были приняты несколько размеров поддонов. Кроме того, в этом исследовании анализируется, почему были получены различные результаты по сравнению с контейнерами ISO, что оценивается как международный стандарт, имеющий хорошо согласованные и модульные размеры.

Это исследование способствует пониманию сложностей в установлении стандартов на международном уровне через призму конкуренции и сотрудничества между основными странами, участвующими в ИСО. Это также имеет значение для современной стандартизации в системах логистики и других отраслях.

Список кодов и типов поддонов

Спецификации поддонов

Погрузка товаров может осуществляться на следующие палеты разных марок. Приведенные ниже размеры и характеристики поддонов могут не охватывать весь диапазон современных поддонов для различных типов контейнеров